トヨタ プラッツ | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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VS | ||
35万円~44万円
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中古車相場 |
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6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ プラッツ | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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98.5万円~159.3万円 | 新車時価格 | 3094.1万円~4241.5万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4145×1660×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
997~1496 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
70~110 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
15.6~21.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
大容量のトランクをもつコンパクトセダン ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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