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| トヨタ ファンカーゴ | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～78万円
ファンカーゴの相場表を見る |
中古車相場 |
67万円～259万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ファンカーゴ | ホンダ アスコット | |
|---|---|---|
| 119.5万円～194万円 | 新車時価格 | 178.8万円～245.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3860×1660×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1695×1425 |
| 1298～1496 | 排気量(cc) | 1996～2451 |
| 87～110 | 最高出力（馬力） | 160～180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～18km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～11.4km/L |
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大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース／全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8) |
解説 |
目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア／ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L／2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT／4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
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現在カーセンサーではファンカーゴの中古車は9台、アスコットの中古車は5台掲載しています。
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