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bBとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   トヨタ  ブレイド
VS
12.8万円128万円
bBの相場表を見る
中古車相場 19.8万円160万円
ブレイドの相場表を見る
329 中古車掲載台数 27
  • トヨタ bB 1.5 Z 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ bB 1.5 Z ストリートビレット 専用ビレットバンパー&グリル&フォグ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ナビ 地デジTV キーレス Bluetooth

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 禁煙 ナビ TV CD ETC フォグ AAC 保証付

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 走行距離37790キロ キーレス CDステレオ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G HDDナビ フルセグ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ bB Z Lパッケージ 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外16アルミ・ローダウン・ナビTV

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ワンオーナー ETC

    本体価格
    49万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/モデリスタエアロ/黒革/ナビ/Bカメ

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    145.9万円

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    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 純正HDDナビ バックカメラ プリクラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35万円

関東
94
43.2万円
関西
50
41.1万円
東海
28
47.9万円
北海道
30
42.3万円
九州
35
44.8万円
東北
29
43.9万円
北陸・甲信越
23
39.8万円
中国
19
47.2万円
四国
21
52.7万円
地域別台数
関東
11
66.1万円
関西
4
66万円
東海
3
87.2万円
北海道
1
19.8万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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bBとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  ブレイド
134.4万円232.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1297~1495 排気量(cc) 2362~3456
92~109 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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