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bBとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
12.8万円128万円
bBの相場表を見る
中古車相場 535万円1730万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
332 中古車掲載台数 31
  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外アルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 女性ワンオーナー 記録簿 禁煙車 ナビ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.3 S ガーネットエディションII 純ナビ 盗難防止 HID 社外マット 社外AW

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 当社代車使用中

    本体価格
    30.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外ナビ フルセグTV 社外アルミ ETC

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 ETC 純正メモリーナビ ベンチシート

    本体価格
    29.4万円

  • トヨタ bB ZQバージョン4WD 社外ナビフルセグテレビHIDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.3 S ガーネットエディションII 検8.3走52000kETCスマキー14AWタイチェン

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 純正フルエアロ  社外15AW DVDナビ 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    714万円

関東
94
43.4万円
関西
51
41.8万円
東海
28
47.9万円
北海道
30
44.1万円
九州
37
44.7万円
東北
29
43.9万円
北陸・甲信越
23
39.8万円
中国
19
47.2万円
四国
21
52.7万円
地域別台数
関東
7
912.1万円
関西
7
1053.6万円
東海
8
1053.9万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1420.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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bBとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
134.4万円232.7万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1297~1495 排気量(cc) 2893~3996
92~109 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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