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| トヨタ ビスタ | 日産 プレセア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～75万円
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中古車相場 |
38万円～99.8万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ビスタ | 日産 プレセア | |
|---|---|---|
| 169.8万円～256万円 | 新車時価格 | 133.6万円～206万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4645×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1325 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 1497～1998 |
| 135～152 | 最高出力（馬力） | 105～145 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.2～15.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～17.4km/L |
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優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
解説 |
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。（1995.1） |
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