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| トヨタ ビスタ | ＢＭＷ M8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～75万円
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中古車相場 |
1238万円～1550万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ビスタ | ＢＭＷ M8 | |
|---|---|---|
| 169.8万円～256万円 | 新車時価格 | 2230万円～2526万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4645×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1905×1360 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 4394 |
| 135～152 | 最高出力（馬力） | 600～625 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.2～15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
解説 |
BMW M社のフラッグシップモデル BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps／最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる（トルクは同数値）。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。（2019.6） |
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現在カーセンサーではビスタの中古車は5台、M8の中古車は4台掲載しています。
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