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ハリアーとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 35万円135万円
パサートCCの相場表を見る
4728 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 後期 WALDエアロ VERSUS22incAW レーダーC

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突軽減 電動バックドア 本革エア 全カメ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 1オーナー 純正ナビテレビ ハーフレザー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタ 全周囲 クルコン BSM ETC

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    322.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 新品タイヤ/サンルーフ/JBL/9インチSDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス サンルーフOPメーカーナビTVモデリスタETC

    本体価格
    168.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD ラッシュ車高調ハイパーフォージド20AW

    本体価格
    128万円

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    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
1191
322万円
関西
687
326.3万円
東海
787
310.7万円
北海道
220
306.2万円
九州
685
321.4万円
東北
309
300.1万円
北陸・甲信越
339
306.8万円
中国
357
317.1万円
四国
153
317.8万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  パサートCC
299万円620万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1986~2487 排気量(cc) 1984~3598
171~178 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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