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ハリアーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 10万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
4796 中古車掲載台数 441
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 雹害 モデリスタエアロ BSM 純正DA 禁煙

    本体価格
    301.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス ナビ&TV ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 8型ナビ/追従クルコン/LED/パワーシート

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD ナビ 全方位モニター ETC 電動シート

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正エアロ/シートハーフレザー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ JBL ETC2.0

    本体価格
    492.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z LED ETC2.0 HUD BSM ドラレコ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    243.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1オーナー スマアシIII LEDヘッドライト

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ TV Bモニタ- ETC キーレス

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス・CDステレオ

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII レーダーブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 17000km/ドラレコ/キーレス/CD/AUXin

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD スマートアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD 車検令和8年7月

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
1215
321.8万円
関西
701
325.2万円
東海
789
311万円
北海道
223
307.1万円
九州
699
321.6万円
東北
312
298.1万円
北陸・甲信越
340
306.7万円
中国
364
317.9万円
四国
153
318.3万円
地域別台数
関東
119
65.3万円
関西
59
59.1万円
東海
47
59.7万円
北海道
59
59.3万円
九州
57
51万円
東北
36
59.1万円
北陸・甲信越
30
53.6万円
中国
17
50.8万円
四国
17
62.2万円

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ハリアーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ピクシスエポック
299万円620万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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