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ハリアーとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  カルディナ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
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4774 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビ 調光ルーフ ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチSDナビ ETC パワーバッドア

    本体価格
    256.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ :SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナー /Aハイビーム/ナビ/BT/パール

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス 純正ナビ全周囲カメラETCドラレコJBL

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全周囲カメラ ワンオーナー  ETC JBL

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール TRDエアロ・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 電動シート Bカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 後期 セーフティセンス ナビ JBL パノラマM

    本体価格
    278.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

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    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WDターボ レカロシート ムーンルーフ

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    118万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 5速MT 4WD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終後期型・サビ少ない本州車輌・レカロS

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 純正レカロ&エアロ・サンルーフ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD TE37純正フルエアロ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
1205
322.6万円
関西
693
325.4万円
東海
792
310.8万円
北海道
223
307.5万円
九州
696
321.8万円
東北
312
299万円
北陸・甲信越
339
306.7万円
中国
362
317.5万円
四国
152
318.5万円
地域別台数
関東
9
79.6万円
関西
6
93.6万円
東海
6
86.5万円
北海道
4
94.5万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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ハリアーとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  カルディナ
299万円620万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1986~2487 排気量(cc) 1794~1998
171~178 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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