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ハリアーとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  ウィンダム
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 49.9万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
4820 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLナビ 全方位カメラ  ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    374.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 純正9型ナビ Bカメラ 電動Rゲート 専用AW

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ 9型ナビ 追従クルコン

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ナビ JBL 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    371.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ JBL 衝突軽減 Bカメラ BSM

    本体価格
    363.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 登録済未使用車・モデリスタエアロ・調光R

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLサウンドナビ ETC2.0 新品タイヤ

    本体価格
    358.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 DVDナビ キーレス パワーシート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
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  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 フルノーマル

    本体価格
    49.9万円

関東
1222
321.5万円
関西
703
323.6万円
東海
798
308.8万円
北海道
227
304.5万円
九州
710
322万円
東北
312
295.9万円
北陸・甲信越
333
305.3万円
中国
361
316.3万円
四国
154
319.5万円
地域別台数
関東
9
63.7万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ハリアーとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ウィンダム
299万円620万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1986~2487 排気量(cc) 2994
171~178 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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