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ハリアーとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  キャリイ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 9.9万円404万円
キャリイの相場表を見る
4782 中古車掲載台数 3646
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3型ナビ JBL 全周囲 液晶ミラー BSM HUD

    本体価格
    408.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ パノラミックビュー モデリ

    本体価格
    552.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD モデリスタ メーカーナビ パワーシート

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 禁煙 茶革 純正9型ナビ 360カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD サンルーフ/JBL/8インチSDナビ

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    89万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    119.5万円

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    28万円

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    38万円

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    107.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 MT・軽トラ・2人乗り

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  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 5MT 夏冬タイヤ オートダンプ

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  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 オートギヤシフト車 誤発進抑制機能装備 キーレスエントリー

    本体価格
    102万円

関東
1213
322.1万円
関西
688
325.7万円
東海
797
310万円
北海道
224
303.8万円
九州
690
322.1万円
東北
314
300.8万円
北陸・甲信越
343
306.3万円
中国
358
318万円
四国
155
319.3万円
地域別台数
関東
833
98.3万円
関西
469
101.4万円
東海
442
88.9万円
北海道
171
105.8万円
九州
620
95.4万円
東北
412
93.8万円
北陸・甲信越
297
81.6万円
中国
256
86.1万円
四国
146
76.9万円

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トヨタ  ハリアー   スズキ  キャリイ
299万円620万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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