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ハリアーとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
4829 中古車掲載台数 110
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ディスプレイ 360カメラ JBL ETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    301.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルアッシュ 4WD 4WD

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S DオーディオBカメラ衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    247.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス 禁煙車 モデリスタ ALPINEナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ TRDエアロ 衝突軽減 ETC ドラレコ

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    28万円

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    159.8万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ 車高調 マフラー GTウイング

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    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 15iS 15iS

    本体価格
    35万円

関東
1230
321.4万円
関西
700
324.9万円
東海
788
309.5万円
北海道
229
306.3万円
九州
709
321万円
東北
312
298.6万円
北陸・甲信越
342
305.9万円
中国
364
318.2万円
四国
155
317.8万円
地域別台数
関東
39
138万円
関西
10
119.4万円
東海
23
137.3万円
北海道
11
121.6万円
九州
16
147.8万円
東北
4
98.2万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
174.9万円
四国
4
133.3万円

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ハリアーとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサ
299万円620万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 1493~1994
171~178 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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