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ハリアーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ロータス  エキシージ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 638万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
4741 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD フロント&リアアンダースポイラー

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタ レダクル 衝突軽減 JBL 12.3

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メーカーナビ JBL 全方位 モデリスタエアロ

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 1オーナー純正ナビフルセグBSMバックカメラ

    本体価格
    342.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビTV/デジタルインナーミラー/BSM/ETC

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DAナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド S 雹害純正Dオーディオ運転支援LEDヘッドETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタ JBL ナビ 全方位 Pゲート

    本体価格
    348.8万円

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    1048万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー カーボンパーツ・アラゴスタサス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    754.9万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S プレミアムパック レースパック 社外ナビ

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  • ロータス エキシージ S レースパック OP17/18AW Bカメラ 6MT

    本体価格
    769.9万円

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 6速MT レースPACK 可変バルブ付き

    本体価格
    738万円

関東
1196
322.2万円
関西
690
326.1万円
東海
791
310.7万円
北海道
219
305.2万円
九州
686
321.4万円
東北
309
300.5万円
北陸・甲信越
339
306.8万円
中国
358
316.8万円
四国
153
317.7万円
地域別台数
関東
11
932.2万円
関西
5
798.3万円
東海
2
843万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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ハリアーとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ロータス  エキシージ
299万円620万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1986~2487 排気量(cc) 3456
171~178 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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