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ハリアーとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  NT100クリッパー
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
4785 中古車掲載台数 626
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー安全装備MナビドラレコETC

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ ドラレコ ETC 100V電源

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBLサウンドシステム

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正メモリーナビ  Bluetooth  TV ETC

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 3.0 AIRS 4WD 電動シート/MTモード付/パワーリアハッチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム レーンアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 寒冷地仕様車 純正アルミホイール装着

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD BIG-X9型ナビ セーフティセンス LEDヘッド

    本体価格
    268.8万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD マニュアル5速

    本体価格
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    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ マニュアル5速

    本体価格
    83万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD/AC/PS/PW

    本体価格
    118.8万円

関東
1216
321.9万円
関西
692
326万円
東海
791
310万円
北海道
223
307.1万円
九州
696
322.1万円
東北
311
298.7万円
北陸・甲信越
338
306.2万円
中国
364
317.9万円
四国
154
318.1万円
地域別台数
関東
148
89.6万円
関西
91
94.3万円
東海
65
93.3万円
北海道
30
79.4万円
九州
125
97.7万円
東北
53
89.4万円
北陸・甲信越
44
90.3万円
中国
37
83.7万円
四国
33
82.7万円

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ハリアーとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  NT100クリッパー
299万円620万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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