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ハリアーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  セドリック
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
4743 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突軽減 JBLサウンド 12.3型ナビ HUD LED

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 認定中古車

    本体価格
    248.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 9型ナビ 本革 エアシート 追従 電動ゲート

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム DISC BT パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    196.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 認定中古車

    本体価格
    302.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 

    本体価格
    334.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD 新品タイヤ/エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 全周囲 JBLサウンド

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック ブロアム TCターボ/室内車庫保管中/1オーナー/後期型

    本体価格
    169万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様 取説 整備手帳 純正スペアキー有

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム /ワイドマルチCDナビ/純正BBSアルミ/後期型

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリック V20ターボブロアム・ビックバンパー公認 3.0ブロアムVIP仕様・公認3ナンバー

    本体価格
    185万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VG30 17インチAW 純正マフラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム J 

    本体価格
    99万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 

    本体価格
    89万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV プレミアムリミテッド キーレス ナビ ラジオ CD DVD

    本体価格
    89.9万円

関東
1196
322.3万円
関西
687
326.3万円
東海
792
310.7万円
北海道
220
305.6万円
九州
687
321.4万円
東北
310
300.4万円
北陸・甲信越
339
306.8万円
中国
358
316.8万円
四国
154
317.9万円
地域別台数
関東
23
127.8万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
10
161.7万円
四国
10
102.3万円

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ハリアーとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  セドリック
299万円620万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 2495~2987
171~178 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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