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ハリアーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  ラフェスタ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 14万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
4785 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 モデリスタ サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ キーフリー 車載ナビ

    本体価格
    407.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD PKSB・TCナビ・Bモニター・ドラレコ

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 衝突軽減 JBLパノラマM 黒革 サンルーフ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビBカメフルセグLEDライトスマートキー

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド

    本体価格
    404.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正ナビ JBL 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム JBLPBドア純メモリナビフルセグハーフレザ

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期 禁煙 10型ナビ Bカメ 追クル 電動リア

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    23万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビ Bカメラ Pスライド キーレスキー

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    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 サンルーフ 禁煙車 バックカメラ

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    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ・バックカメラ・7人乗り

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S メモリーナビ ETC インテリキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 1オナ 記録 禁煙 ナビBカメラ Pスラ

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    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビ/TV/Bluetooth/スマートキー/ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 4WD 車検R07年3月 左側パワースライドドア

    本体価格
    37万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    34.8万円

関東
1210
322万円
関西
690
325.8万円
東海
799
310.2万円
北海道
224
303.8万円
九州
689
321.8万円
東北
315
300.2万円
北陸・甲信越
345
306.4万円
中国
358
318万円
四国
155
319.3万円
地域別台数
関東
28
36万円
関西
8
28.4万円
東海
4
35.3万円
北海道
3
47.3万円
九州
3
34.5万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
2
17.3万円
四国
3
35.1万円

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ハリアーとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ラフェスタ
299万円620万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1986~2487 排気量(cc) 1997
171~178 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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