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ハリアーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マセラティ  ギブリ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
4755 中古車掲載台数 233
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD ナビTV 黒革 パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ レーダークルコン バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD JBL/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z メーカーナビ JBLサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ JBLサウンド ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ハリアー エレガンス ワンオーナー車間維持クルコン革コンビ内装

    本体価格
    204.8万円

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    255万円

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    372万円

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    398万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革インテリアナビTV20AWレッドキャリパー

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    238万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤色本革 サンルーフ カーボンインテリア

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    498万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル 本革赤革シート 純正ナビ 純正19インチAW

    本体価格
    260万円

  • マセラティ ギブリ S ゼニアインテリア サンルーフ 21AW

    本体価格
    399.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ZENIYAエディションインテリア

    本体価格
    367万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・ETC・バックカメラ

    本体価格
    1117万円

関東
1197
322.1万円
関西
690
326.5万円
東海
794
310.5万円
北海道
221
306.3万円
九州
689
321.3万円
東北
313
299.9万円
北陸・甲信越
340
307.1万円
中国
358
316.8万円
四国
153
318.2万円
地域別台数
関東
78
597.2万円
関西
60
575.6万円
東海
43
542.2万円
北海道
3
322万円
九州
14
400.6万円
東北
8
745.1万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
11
444.6万円
四国
11
502.7万円

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ハリアーとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マセラティ  ギブリ
299万円620万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~3799
171~178 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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