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ハリアーとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  eKワゴン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
4867 中古車掲載台数 2046
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    298.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ HDMI Bカメラ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/TRDエアロ/JBL/8インチ ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ クルコン パワーバックドア

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z DAフルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ サンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    657万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハリアー エレガンスG'S フルセグナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    229.9万円

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    12.9万円

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    129.8万円

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    24.8万円

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    108.9万円

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    92.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    41.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ/リヤカメラ/アルミ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 展示拠点 田辺

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 左側パワスラ 走行83000キロ

    本体価格
    16.8万円

関東
1239
321.3万円
関西
713
324.5万円
東海
799
309.8万円
北海道
229
303.8万円
九州
714
321.6万円
東北
313
296.7万円
北陸・甲信越
341
305.7万円
中国
366
318.1万円
四国
153
318.1万円
地域別台数
関東
391
65.6万円
関西
279
61.9万円
東海
276
86.1万円
北海道
160
69.4万円
九州
298
65万円
東北
221
78.7万円
北陸・甲信越
185
66.1万円
中国
156
65万円
四国
80
58.8万円

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ハリアーとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  eKワゴン
299万円620万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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