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ハリアーとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-5
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 45万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
4829 中古車掲載台数 3390
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減 ナビ バックモニタ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD プリクラッシュセーフティ 寒冷地仕様

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD トヨタ認定中古車 AC100V電源

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ハーフエアロ/TEINフルタップ車高調

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム サンルーフ/10インチ SDナビ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタ DA Bカメラ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ JBLナビ

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    258.5万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグナビ 360°ビューモニター

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  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減装置 BOSEサウンド ETC

    本体価格
    265.6万円

関東
1230
321.4万円
関西
700
324.9万円
東海
788
309.5万円
北海道
229
306.3万円
九州
709
321万円
東北
312
298.6万円
北陸・甲信越
342
305.9万円
中国
364
318.2万円
四国
155
317.8万円
地域別台数
関東
949
227.7万円
関西
445
220.4万円
東海
501
199.1万円
北海道
193
201.5万円
九州
444
222.1万円
東北
254
198.3万円
北陸・甲信越
252
216.6万円
中国
259
225.5万円
四国
93
210.3万円

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ハリアーとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-5
299万円620万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~2488
171~178 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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