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ハリアーとLSを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとLSの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  LS
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 39万円1580万円
LSの相場表を見る
4755 中古車掲載台数 894
  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビキット付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    321.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/JBL/SDナビ

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済未使用車 12.3型ディスプレイ ETC

    本体価格
    385.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新車保証継承付き

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム BIG-X9型 禁煙車 バックカメラ ET

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 大型モニター

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD 純正ナビ 純正ダウンサス パワーシート

    本体価格
    233.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SDナビ・地デジ・運転席電動シート

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正8インチナビ地デジ レーダークルコン

    本体価格
    335.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 社外21インチAW/エアサス/サスコン

    本体価格
    82.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • レクサス LS LS600h Iパッケージ  サンルーフ ナビ TV バックカメラ Bluetooth 純正アルミ LS600h Iパッケージ  サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    98万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 

    本体価格
    838万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 5人乗/禁煙/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ サンルーフ リアエンター 212ブラック

    本体価格
    665万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    48万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 

    本体価格
    298万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ/サンルーフ/リアエンター

    本体価格
    509万円

関東
1201
322.2万円
関西
687
326万円
東海
788
310.9万円
北海道
221
307.4万円
九州
694
321.8万円
東北
311
298.7万円
北陸・甲信越
338
306.9万円
中国
363
316.6万円
四国
152
318.5万円
地域別台数
関東
307
346.4万円
関西
136
441.1万円
東海
164
425.9万円
北海道
46
454.4万円
九州
127
379.6万円
東北
20
367.8万円
北陸・甲信越
26
312.8万円
中国
50
333.4万円
四国
18
387.6万円

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ハリアーとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  LS
299万円620万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 3444~3456
171~178 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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