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ハリアーとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   いすゞ  ビッグホーン
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
4741 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 全周囲モニター・BSM・JBLスピーカー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL12.3型ナビバックカメラデジタルミラー

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z セーフティセンスJBLサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ モデリスタ 純8型ナビ BT クルコン Bカメラ

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突軽減装置 禁煙  パワーバックドア

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙車 調光パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9インチナビ サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    354.9万円

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    本体価格
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    120.9万円

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    109万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD・ディーゼル・エアコン・パワステ

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    118万円

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    151.1万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT 5人乗り 5速マニュアルミッション ETC

    本体価格
    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD リフトアップ  ワンオーナー 保証付

    本体価格
    257万円

関東
1195
322.2万円
関西
689
326.3万円
東海
791
310.7万円
北海道
220
305.6万円
九州
686
321.3万円
東北
310
300.4万円
北陸・甲信越
339
306.8万円
中国
358
316.8万円
四国
153
317.7万円
地域別台数
関東
8
121.6万円
関西
2
143.5万円
東海
12
162.7万円
北海道
3
114.9万円
九州
4
117.9万円
東北
4
169.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
2
101.7万円

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ハリアーとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   いすゞ  ビッグホーン
299万円620万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1986~2487 排気量(cc) 2999~3494
171~178 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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