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ハリアーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックタイプR
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
4742 中古車掲載台数 449
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙 ブラインドスポット 追従クルコン

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス モデリスタエアロ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム スタイルモーヴ 4WD 1オーナー 後席モニター 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ドラレコ/ETC/フルセグTV付ナビ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ワンオーナー・禁煙車・12ヶ月保証付

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ メーカーナビ 全周囲カメラ JBL 禁煙車

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLナビ パノラマ 前後ドラレコ 純正19AW

    本体価格
    378.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済未使用車

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 クラッチセットメンテナンス済み

    本体価格
    386万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    588.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT TEIN車高調 ブレンボキャリパー

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正20インチAW 純正ナビT/V

    本体価格
    445.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/ドラ

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ Honda CONNECTディスプレー

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正19アルミ ブレンボ

    本体価格
    575万円

関東
1195
322.2万円
関西
687
326.3万円
東海
792
310.7万円
北海道
220
305.6万円
九州
687
321.4万円
東北
310
300.4万円
北陸・甲信越
339
306.8万円
中国
358
316.8万円
四国
154
317.9万円
地域別台数
関東
163
424.5万円
関西
88
418.7万円
東海
67
466.6万円
北海道
8
537.5万円
九州
51
474.7万円
東北
11
431.4万円
北陸・甲信越
25
398万円
中国
19
478.6万円
四国
17
470.7万円

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ハリアーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックタイプR
299万円620万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1986~2487 排気量(cc) 1995
171~178 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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