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ハリアーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックセダン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 41.8万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
4737 中古車掲載台数 69
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G DAナビ バックモニタ ETC ドラレコ TSS BSM

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ アルパインナビ 電動バックドア 専用内装

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 純正9型ナビ 電動リアゲート LED

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ スペアタイヤ BSM

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z TSS BSM 電子インナーミラー JBL

    本体価格
    348.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ パノラマビュー/床下表示

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/9インチナビ

    本体価格
    244.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
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    220万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ 本革パワーシート

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ユーザー下取車ナビBカメラTV本革シート

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ フルセグ・ブルーレイ シートヒー

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 シートヒーター ホンダセンシング LED

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前席シートヒーター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    204.5万円

関東
1193
322.3万円
関西
690
326万円
東海
790
310.7万円
北海道
221
306.1万円
九州
687
321万円
東北
309
299.5万円
北陸・甲信越
338
306.9万円
中国
358
316.8万円
四国
151
317.4万円
地域別台数
関東
24
153.1万円
関西
15
127.5万円
東海
6
185.8万円
北海道
3
177万円
九州
5
173.5万円
東北
6
183.7万円
北陸・甲信越
4
193万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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ハリアーとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックセダン
299万円620万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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