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ハリアーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   BMW  5シリーズツーリング
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 28万円920万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 271
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z BSM インナミラー JBLドラレコバックカメラ

    本体価格
    350.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム バックカメラ/フロントカメラ/TV/ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ レーダークルーズ

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SR ACC 9型純正SDナビ TV BT 衝突軽減 ETC

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 純正8型DA バックカメラ

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス トヨタ認定中古車 SDナビ 地デジTV

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD /ナビ/TV/バックカメラ/リモコンスターター

    本体価格
    139.7万円

ピックアップ中古車
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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証 ハイラインPKG ドラレコ HUD

    本体価格
    349万円

関東
1238
321.3万円
関西
711
324.2万円
東海
795
309.2万円
北海道
229
303.9万円
九州
714
321.7万円
東北
313
296.7万円
北陸・甲信越
339
305.8万円
中国
366
317.8万円
四国
153
318.1万円
地域別台数
関東
133
259.2万円
関西
43
279.7万円
東海
42
238.5万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
239.7万円
東北
6
280.5万円
北陸・甲信越
7
396.6万円
中国
11
276.6万円
四国
4
243.5万円

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ハリアーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  5シリーズツーリング
299万円620万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1986~2487 排気量(cc) 1995
171~178 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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