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ハリアーとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 1150万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
4777 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハリアー 2.0 G フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・サンルーフ

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 全周囲カメラ JBLサウンドシステム

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 衝突回避システム・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ/純正ナビ/全周囲/JBL

    本体価格
    470.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ ハリアー 3.0 FOUR プライムナビセレクション 4WD ナビ アルミ パワーシト ETC CD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/ナビTV/電動リアゲート/LED/ETC

    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    1150万円

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    2550万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1875万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 シートH OPサウンド OPステアリング AW20

    本体価格
    1868万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1670万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 右ハンドル 正規D車 Carbonエアロ CarbonBK B&O 20AW

    本体価格
    1358万円

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    1648万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ボディフルプロテクション カーボンルーフ

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 2018y カ-ボンル-フ キルティング内装 B&O

    本体価格
    応談

関東
1200
320.5万円
関西
710
323.5万円
東海
789
309万円
北海道
230
305.8万円
九州
707
321.3万円
東北
305
297.5万円
北陸・甲信越
331
306.1万円
中国
355
315.7万円
四国
150
322.6万円
地域別台数
関東
11
1738.4万円
関西
3
1580万円
東海
3
1678.3万円
北海道
0
---
九州
2
1428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
299万円620万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1986~2487 排気量(cc) 5935
171~178 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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