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ハリアーとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  SLC
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 324万円495万円
SLCの相場表を見る
4825 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL/DAナビ

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビTV/デジタルインナーミラー/JBL/BSM

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス TSS ICS 全方位モニター Pバックドア

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ Bモニター サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光パノラマ ナビ TV JBL 全方位 ETC

    本体価格
    459.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

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    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

関東
1227
321.8万円
関西
705
323.7万円
東海
797
308.9万円
北海道
226
304.6万円
九州
709
322万円
東北
312
296.3万円
北陸・甲信越
333
305.2万円
中国
361
316.3万円
四国
155
318.7万円
地域別台数
関東
2
487万円
関西
2
387万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデスAMG  SLC
299万円620万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1986~2487 排気量(cc) 2996
171~178 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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