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ハリアーとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 398万円1020万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
4742 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD JBLナビ・全周囲モニター・ETC2.0

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD メモリーナビフルセグTV/ETC/LEDライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G LEDヘッドライト スマートキー ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ付き

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD モデリスタエアロ  パノラマルーフ 全方位

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ トヨタ 認定中古車 MOPナビJBL 寒冷地

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ナビ TV 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD バーチャルエクステリアミラー全方位カメラ

    本体価格
    448.8万円

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  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー

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    598万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 21インチアルミ/バーチャルミラー

    本体価格
    428万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    658万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

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    830万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 認定中古車 サイレントパッケージ

    本体価格
    438万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP サンルーフ 21アルミホイール

    本体価格
    527万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Vエクスミラー 黄キャリ 全周囲 ACC 認中車

    本体価格
    417.9万円

関東
1195
322.2万円
関西
687
326.3万円
東海
792
310.7万円
北海道
220
305.6万円
九州
687
321.4万円
東北
310
300.4万円
北陸・甲信越
339
306.8万円
中国
358
316.8万円
四国
154
317.9万円
地域別台数
関東
14
653.1万円
関西
7
556.2万円
東海
5
644.6万円
北海道
2
568万円
九州
4
570.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
553.4万円
四国
1
850万円

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トヨタ  ハリアー   アウディ  e-tronスポーツバック
299万円620万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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