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ハリアーとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  Q3スポーツバック
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 344.6万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
4768 中古車掲載台数 156
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパイン10インチナビ フルセグTV

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型DA 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    306.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ Bカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ パワーシート バックカメラ

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD モデリスタ JBL サンルーフ LED

    本体価格
    248.8万円

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    458万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 1オナ/OP18AW/アシスタンス/Wチャージング

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース

    本体価格
    423万円

関東
1196
322.1万円
関西
693
326.1万円
東海
795
310.3万円
北海道
222
304.4万円
九州
694
321.1万円
東北
315
300.8万円
北陸・甲信越
343
306.8万円
中国
356
316.9万円
四国
154
319.8万円
地域別台数
関東
63
435.1万円
関西
25
421.7万円
東海
33
423.6万円
北海道
3
474.7万円
九州
11
428万円
東北
8
491万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
5
443.7万円
四国
0
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ハリアーとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  Q3スポーツバック
299万円620万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1986~2487 排気量(cc) 1497~1968
171~178 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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