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ハイラックスサーフとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとゴルフカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298.8万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
451 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 純正アルミ ETC 4WD 車検整備付

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 純正メッキバンパー・新品ナルディハンドル

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD リフトアップカスタム

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ スポーツランナー ナロー仕様

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ ボディリフト 20インチAW

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型/電動サンルーフ/トレーラーヒッチ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換ノーマル

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD カスタムベース1オーナー・禁煙車・修復無

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I 4WD リフトUP/社外ハンドル/ETC/全塗装済

    本体価格
    198.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 R6年度全塗装施工

    本体価格
    177万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 1.8 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 クラシックライン タイミングベルト交換済

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 タイミングベルト交換済 オープン手動

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    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 ナルディステアリング レカロシート

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 電動オープン動作確認済 ノーマル車

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 250台限定車 カラーコンセプト 本革シート

    本体価格
    39万円

関東
131
210.9万円
関西
56
235万円
東海
109
190.5万円
北海道
36
200.6万円
九州
51
178.2万円
東北
25
215.4万円
北陸・甲信越
22
215.8万円
中国
13
213.2万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
7
126万円
関西
9
146.1万円
東海
2
69.8万円
北海道
0
---
九州
5
211.6万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
3
103.4万円
中国
1
258.3万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
247.8万円357万円 新車時価格 335万円340万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
2693~3955 排気量(cc) 1984
163~249 最高出力(馬力) 116
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 11km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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