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ハイラックスサーフとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとMIRAIの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  MIRAI
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 58万円640万円
MIRAIの相場表を見る
451 中古車掲載台数 119
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル リフトアップ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD NOXPM適合車/

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ MKW16インチAW AC100V

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ディーゼルグリーン

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 新品リフトアップ&アルミ・タイヤ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期 ムーンルーフ ルーフレール ナビ BT

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD リフトアップ・新品タイヤ・20インチAW

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ ナビ フルセグTV 16AW

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ TSS 本革シート メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    385万円

  • トヨタ MIRAI ベースグレード 9インチナビ 革パワーシートヒーター

    本体価格
    103万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV 革

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 本革シート 純正12.3型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ MIRAI Z 禁煙車 純正20インチ 360°ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    87万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタセーフティセンス 9インチナビTV

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル LEDヘッドライト TSS BSM

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ TV Bカメラ ETC BT ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ MIRAI レザーシート 純正9インチナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    59万円

関東
135
211.7万円
関西
54
236.6万円
東海
108
191.2万円
北海道
36
201.3万円
九州
50
180万円
東北
23
221.1万円
北陸・甲信越
23
216.6万円
中国
13
213.2万円
四国
9
157.1万円
地域別台数
関東
51
163.7万円
関西
14
205万円
東海
28
196.2万円
北海道
1
385万円
九州
6
215万円
東北
5
136.7万円
北陸・甲信越
5
211.7万円
中国
8
177.2万円
四国
1
94.2万円

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ハイラックスサーフとMIRAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  MIRAI
247.8万円357万円 新車時価格 710万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 182
4WD、FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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