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ハイラックスサーフとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
70万円680万円
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中古車相場 36万円92万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
450 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD リフトアップ MONSTAタイヤ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド 4WD リフトアップ MKW17インチ 社外ナビ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD TOYOTAグリル リフトアップ 新品AW

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 後期型 全塗装アルルブルー サイバーナビ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 後期型 リフトUP 8インチナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 全塗装 リフトアップ バックカメラ 4WD

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ AIBAWORKSグリルガード

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRX ワイド 県外中古車 ディーゼルターボ SSRX ワイド 県外中古車 ディーゼルターボ

    本体価格
    169万円

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    92万円

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    本体価格
    85万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top オープン/Tベルト交換済/5MT/AC/PS/PW

    本体価格
    36万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    89万円

関東
131
211万円
関西
56
235万円
東海
109
190.5万円
北海道
36
200.8万円
九州
50
180万円
東北
25
215.4万円
北陸・甲信越
22
215.8万円
中国
13
213.2万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
4
67.7万円
関西
1
36万円
東海
1
85万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
247.8万円357万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
2693~3955 排気量(cc) 658
163~249 最高出力(馬力) 48~64
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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