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ハイラックスサーフとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとカイエンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  カイエン
VS
70万円680万円
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中古車相場 48万円2190万円
カイエンの相場表を見る
442 中古車掲載台数 354
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ディーゼルグリーン

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X USデメロ F4R3UP オーバーフェンダー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD TOYOTAエンブレム 4WD車輛

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 社外ホイール ボディリフト

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD 全塗装済 リフトアップ MCLIMBマフラー&AW

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ 外16アルミ

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ スタッドレス付 記録簿

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G 4WD 2インチリフトアップ AC100V電源

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 全塗装車両 2インチリフトUP タコマグリル

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
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  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
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  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 左H SR エントリドライブ 21AW 18wayシート

    本体価格
    323万円

関東
126
212.6万円
関西
55
234.6万円
東海
109
191.4万円
北海道
36
200.6万円
九州
49
180.1万円
東北
24
212.1万円
北陸・甲信越
23
218.1万円
中国
12
218.9万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
150
505.9万円
関西
58
594.1万円
東海
76
517.8万円
北海道
18
547.6万円
九州
24
519万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
8
586.7万円
中国
9
599.7万円
四国
5
274.9万円

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ハイラックスサーフとカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  カイエン
247.8万円357万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
2693~3955 排気量(cc) 2893~3996
163~249 最高出力(馬力) 304~599
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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