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ハイラックスサーフとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイラックスサーフとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   プジョー  SUV e-2008
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 178万円478万円
SUV e-2008の相場表を見る
449 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD /リフトアップ/MClimb17AW/フルセグナビ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ アルミ&BFタイヤ 外マフラー

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ホワイトプレミアム イエロー塗装 ナルディステアリング 社外サイドステップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD ナビ スタットレス付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD TOYOTAエンブレム 4WD車輛

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD リフトUPフルカスタム マッド全塗装 新品AW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD リフトアップ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 1年保証付 特別仕様車 MODELLISTAエアロ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRX サンルーフ リフトアップ 社外マフラ SSRX サンルーフ リフトアップ 社外マフラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD ナローパッケージ/US4Runner仕様/

    本体価格
    261万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 電気自動車 純正ナビ ETC

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    350万円

関東
130
211.4万円
関西
56
235万円
東海
108
190.8万円
北海道
36
200.6万円
九州
51
178.2万円
東北
25
215.4万円
北陸・甲信越
22
215.8万円
中国
13
213.2万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
20
371.4万円
関西
9
348.8万円
東海
6
340.8万円
北海道
0
---
九州
3
269.6万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
8
385万円
中国
3
365.8万円
四国
0
---

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SUV e-2008の中古車を探す

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ハイラックスサーフとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   プジョー  SUV e-2008
247.8万円357万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 136
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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