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ハイラックスサーフとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイラックスサーフとSUV 2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   プジョー  SUV 2008
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 189.9万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
450 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X LEDヘッドライト 純正ナビ 社外アルミ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車II 4WD サンルーフ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD ナローパッケージ/US4Runner仕様/

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD リフトアップ MONSTAタイヤ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙車 後期型 4WD 社外HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期型 茶内装 4Runner仕様 USコーナー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 新品AW新品タイヤ新品USトヨタタコマグリル

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV 2008 GT ワンオーナー/禁煙車/LEDライト/スマホ接続

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フロントシートヒーター.フルLEDライト

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    389万円

  • プジョー SUV 2008 GT ETC パノラミックサンルーフ 弊社社有車

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    318万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン ワンオーナー 認定中古車保証1年付 ETC

    本体価格
    235万円

  • プジョー SUV 2008 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    384万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ACC CarPlay Bカメ シートH LED

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    349.8万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール HDDナビ TV BC ETC 前後ドラレコ

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    本体価格
    383万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期フェイス

    本体価格
    428万円

  • プジョー SUV 2008 GT 1オナ禁煙 パノラマSルーフ カープレイ ACC

    本体価格
    277万円

関東
134
211.8万円
関西
55
235.5万円
東海
108
191.2万円
北海道
36
201.3万円
九州
49
180.9万円
東北
23
221.1万円
北陸・甲信越
23
216.6万円
中国
13
213.2万円
四国
9
157.1万円
地域別台数
関東
30
306万円
関西
16
350.2万円
東海
16
307.9万円
北海道
1
225万円
九州
5
304万円
東北
5
366.2万円
北陸・甲信越
7
314万円
中国
2
270.1万円
四国
3
304.2万円

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ハイラックスサーフとSUV 2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   プジョー  SUV 2008
247.8万円357万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 1199~1498
163~249 最高出力(馬力) 130
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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