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ハイラックスサーフとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  トッポ
VS
70万円680万円
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中古車相場 3万円71.3万円
トッポの相場表を見る
446 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 4WD ルーフレール フロントフォグ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 1年保証付 後期型 4WD 走行距離75842km

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 社外ナビフルセグTV社外アルミホイール

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品タイヤ&KMCアルミ ルーフレール

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD バトルシップ17インチAW 11型Dオーディオ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙 ルーフラック グリルガードナビTV

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー レカロ2脚

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD リフトUP/17inAW/ルーフレール/リアスポ

    本体価格
    189.9万円

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  • 三菱 トッポ 660 M ETC・電動格納サイドミラー・オーディオ

    本体価格
    32.3万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 トッポ トッポ M リヤゲート スロープタイプ

    本体価格
    45.8万円

関東
127
212.4万円
関西
55
234.6万円
東海
112
191.5万円
北海道
36
200.6万円
九州
49
180.1万円
東北
23
210.8万円
北陸・甲信越
23
218.1万円
中国
13
220.1万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
41
27.4万円
関西
19
29.7万円
東海
24
27.9万円
北海道
11
29.7万円
九州
17
20.2万円
東北
12
31.6万円
北陸・甲信越
8
25.6万円
中国
13
20.3万円
四国
3
31.3万円

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ハイラックスサーフとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  トッポ
247.8万円357万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2693~3955 排気量(cc) 657
163~249 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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