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ハイラックスサーフとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
GLAクラスの相場表を見る
446 中古車掲載台数 442
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD TOYOTAグリル メッキバンパー

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ/社外16インチAW

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ディーゼルグリーン

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ 後期モデル 純正ブラック

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD XCスタイル 全塗装

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD TOYOTAグリル リフトアップ 新品AW

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD MKW16インチAW リフトアップ 100V電源

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 純正AW 黒木目パネル

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD HDD/キーレス/フォグ/ETC/オートエアコン

    本体価格
    199.8万円

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
127
212.4万円
関西
55
234.6万円
東海
112
191.5万円
北海道
36
200.6万円
九州
49
180.1万円
東北
23
210.8万円
北陸・甲信越
23
218.1万円
中国
13
220.1万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
166
381.8万円
関西
59
358.8万円
東海
59
373.1万円
北海道
36
232.5万円
九州
36
329.1万円
東北
33
275万円
北陸・甲信越
34
343.1万円
中国
12
383.7万円
四国
7
376.1万円

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ハイラックスサーフとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
247.8万円357万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2693~3955 排気量(cc) 1331~1949
163~249 最高出力(馬力) 136~150
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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