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ハイラックスサーフとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 208万円528万円
SLCの相場表を見る
451 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 20インチAW シートカバー

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD アンヴィルカラー塗装済 新品シートカバー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSRリミテッド 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後席モニター ナビフルTV Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD SR/ナビTV/ナイトロパワー17inAW/AC100

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD 純正ワイドボディ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ナビ パワーシート 社外アルミ 電格ミラー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRリミテッド Nox適合 新品オリジナルデカール

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ 後期モデル 純正ブラック

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR ディーゼルターボ 4WD 4runnerスタイル 点検交換整備済み

    本体価格
    402万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革シートLEDヘッドレーダーセーフティ

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    314.2万円

関東
131
210.9万円
関西
56
235万円
東海
109
190.5万円
北海道
36
200.6万円
九州
51
178.2万円
東北
25
215.4万円
北陸・甲信越
22
215.8万円
中国
13
213.2万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
23
351.8万円
関西
11
353.9万円
東海
5
397万円
北海道
0
---
九州
7
333.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
---
四国
1
339.8万円

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ハイラックスサーフとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  SLC
247.8万円357万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2693~3955 排気量(cc) 1595~1991
163~249 最高出力(馬力) 156~184
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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