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ハイラックスサーフとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  AZ-オフロード
VS
70万円680万円
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中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
454 中古車掲載台数 88
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 9型ディスプレイ/シートカバー/KMC17アルミ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD USスタイル 4ランナー仕様 ナローボディ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 地デジナビ ETC/ジオランダー/純正ブラック

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 社外ナビ フルセグ ディスチャージ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車II 4WD サンルーフ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR 4WD RAPTOR施工新品タイヤ新品パーツ関東仕入れ

    本体価格
    応談

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    68万円

  • マツダ AZ-オフロード XC 4WD 

    本体価格
    24.2万円

関東
136
211.9万円
関西
54
236.6万円
東海
108
191.2万円
北海道
37
201.6万円
九州
50
180万円
東北
23
221.1万円
北陸・甲信越
24
212.1万円
中国
13
213.2万円
四国
9
157.1万円
地域別台数
関東
13
49.2万円
関西
5
48.8万円
東海
11
46.4万円
北海道
16
73.1万円
九州
13
59.4万円
東北
13
63.4万円
北陸・甲信越
10
62万円
中国
4
41万円
四国
3
49.4万円

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ハイラックスサーフとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  AZ-オフロード
247.8万円357万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~249 最高出力(馬力) 64
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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