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ハイラックスサーフとXJを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとXJの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ジャガー  XJ
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 30万円955.5万円
XJの相場表を見る
443 中古車掲載台数 196
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD NEW17inAW/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ディーゼルターボ 4WD バトルシップ17インチAW 11型Dオーディオ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品リフトUP 新品17AW 新品BFATタイヤ

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD SR/ナビTV/ナイトロパワー17inAW/AC100

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD /リフトアップ/MClimb17AW/フルセグナビ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD XCスタイル! MCLIMBコンプリート

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ ヒッチメンバー Carplay

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ タコマ風グリル 社外アルミ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ2インチ新品BFグッドリッチ

    本体価格
    238万円

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    98万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ 40V8XJRスーパーチャージャー後期モデル・ 40V8XJRスーパーチャージャー後期モデル・

    本体価格
    応談

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    本体価格
    109万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 最終モデルスーパーチャージド取説スペアキ

    本体価格
    315万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 

    本体価格
    280.5万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 後期モデル 黒革シート

    本体価格
    99万円

関東
126
211.8万円
関西
55
236.8万円
東海
108
190.8万円
北海道
36
200.6万円
九州
51
178.2万円
東北
24
213.5万円
北陸・甲信越
22
218.1万円
中国
13
213.2万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
85
214万円
関西
22
223.2万円
東海
27
193.5万円
北海道
4
116.7万円
九州
41
175.3万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
126.5万円
中国
8
152万円
四国
5
283.1万円

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ハイラックスサーフとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ジャガー  XJ
247.8万円357万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~4999
163~249 最高出力(馬力) 240~575
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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