トヨタ ハイラックスサーフ | ホンダ CR-Z | |
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VS | ||
70万円~680万円
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中古車相場 |
20万円~487万円
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446台 | 中古車掲載台数 | 434台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイラックスサーフ | ホンダ CR-Z | |
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247.8万円~357万円 | 新車時価格 | 226.8万円~449.4万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1740×1395 他 |
2693~3955 | 排気量(cc) | 1496 |
163~249 | 最高出力(馬力) | 113~156 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.3~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 22.5~25km/L |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2) |
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