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ハイラックスサーフとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
450 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ETC アルミホイール

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 点検交換整備済み車両 リフトアップ

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 純正SDナビ&地デジTV/Bluetooth接続/

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD US4ランナー仕様 ナロー 2inchリフトアップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD デフロック バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙車 後期型 4WD 社外HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ/カロッツェリア製HDDナビ

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル リフトアップ

    本体価格
    322万円

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    24.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 後期型最終 ETC 社外17AWタイヤサービス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ・ETC・AUX接続・キーレス

    本体価格
    32.8万円

関東
134
211.8万円
関西
55
235.5万円
東海
108
191.2万円
北海道
36
201.3万円
九州
49
180.9万円
東北
23
221.1万円
北陸・甲信越
23
216.6万円
中国
13
213.2万円
四国
9
157.1万円
地域別台数
関東
6
29.4万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ホンダ  シビックハイブリッド
247.8万円357万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2693~3955 排気量(cc) 1339
163~249 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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