トヨタ ハイラックスサーフ | ダイハツ テリオスキッド | |
---|---|---|
VS | ||
70万円~680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
4.9万円~93.8万円
テリオスキッドの相場表を見る |
443台 | 中古車掲載台数 | 250台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイラックスサーフ | ダイハツ テリオスキッド | |
---|---|---|
247.8万円~357万円 | 新車時価格 | 121.6万円~163.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
2693~3955 | 排気量(cc) | 659 |
163~249 | 最高出力(馬力) | 60~64 |
4WD、FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
8.3~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 14.4~18km/L |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
ハイラックスサーフとテリオスキッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイラックスサーフとテリオスキッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は443台、テリオスキッドの中古車は250台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!