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ハイラックスサーフと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフと300Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   クライスラー  300C
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
450 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙 ルーフラック グリルガードナビTV

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済み ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 社外ホイール ボディリフト

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 4Runner仕様

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-Xリミテッド 4WD カロッツェリアナビ ETC AC100V

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X MKWアルミ グリルガード ナビ ETC フォグ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V サンドベージュ全塗装 ナローボディー

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD MKWアルミホイール ジオランダーX/AT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローパッケージ/US4Runner仕様/

    本体価格
    342.5万円

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    本体価格
    応談

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  • クライスラー 300C 5名 左ハンドル・走行45000km

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300C 3.5 レザーシート ETC サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    98.5万円

関東
131
211万円
関西
56
235万円
東海
109
190.5万円
北海道
36
200.8万円
九州
50
180万円
東北
25
215.4万円
北陸・甲信越
22
215.8万円
中国
13
213.2万円
四国
8
150.1万円
地域別台数
関東
23
135.3万円
関西
7
76.8万円
東海
3
163.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
3
135.7万円
中国
5
103.5万円
四国
0
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ハイラックスサーフの中古車を探す

300Cの中古車を探す

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ハイラックスサーフと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   クライスラー  300C
247.8万円357万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2693~3955 排気量(cc) 3517~6059
163~249 最高出力(馬力) 249~431
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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