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ハイラックスサーフと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
70万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 72万円339.9万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
454 中古車掲載台数 151
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 4WD作動OK 純正ブラック ダッシュボードOK

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD リフトアップ オリジナルTOYOTAグリル

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRX グリーンオールペイント輸出用ホイール前後メッキバンパーヒッチメンバー クラシ SSRX グリーンオールペイント輸出用ホイー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ワンオーナー 4WD ETC 100V充電

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 革調シートカバー/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 1年保証付 特別仕様車 4WD リフトアップ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD /LIFTUP/ROCK KELLY/シートカバー/フルセグ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー 4WD サンドベージュ&ホワイトツートン全塗装

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 交換前0.4マンキロ 交換後5.6マンキロ

    本体価格
    187万円

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  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ プラスPKG パーキングサポートPKG シートH

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    198.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ HUD ACC HDDナビ Bカメラ PDC Dアシスト+

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    本体価格
    209万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ プラスPKG HDDナビ Bカメラ MSV Bluetooth

    本体価格
    133.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i DCT セーフティpkg LCIモデル HUD ACC 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i スポーツ 1オ-ナ- オ-トトランク Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ ドラレコ・ETC・6か月走行無制限保証付き

    本体価格
    99.9万円

関東
136
212.1万円
関西
54
236.6万円
東海
108
191.2万円
北海道
37
201.6万円
九州
50
180万円
東北
23
221.1万円
北陸・甲信越
24
212.1万円
中国
13
213.2万円
四国
9
157.1万円
地域別台数
関東
78
155.3万円
関西
32
181万円
東海
14
173万円
北海道
2
180.6万円
九州
10
160.7万円
東北
6
155.6万円
北陸・甲信越
6
182.6万円
中国
1
128万円
四国
2
168.9万円

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ハイラックスサーフと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  2シリーズグランツアラー
247.8万円357万円 新車時価格 358万円541万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
2693~3955 排気量(cc) 1498~1998
163~249 最高出力(馬力) 136~192
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は454台、2シリーズグランツアラーの中古車は151台掲載しています。
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