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ハイラックスとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   米国レクサス  LS
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
806 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー リフトアップ 本州仕入車

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    422.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD T-コネクトナビ 全方位カメラ ベッドライナ

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD パワステ エアコン パワーウィンドー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8型DA 全周囲カメラ 純正ベッドライナー

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 オートマ エアコン NoxPM法適合

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ クルコン ベッドライナー 専用加飾

    本体価格
    479.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • 米国レクサス LS LS430 ベース サンルーフ 純正18メッキAW 車高調 DA

    本体価格
    245万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    212.2万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 430 黒革 サンルーフ 車高調 社外19アルミ

    本体価格
    165万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

  • 米国レクサス LS LS430 

    本体価格
    286.8万円

関東
187
382.7万円
関西
93
413.3万円
東海
177
397.4万円
北海道
63
410.7万円
九州
110
400.5万円
東北
53
386万円
北陸・甲信越
60
402.5万円
中国
48
364.9万円
四国
15
440.7万円
地域別台数
関東
5
252.9万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
154.7万円
東北
2
272万円
北陸・甲信越
1
164.8万円
中国
1
245万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   米国レクサス  LS
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 4600
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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