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ハイラックスとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  ラティオ
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円103.4万円
ラティオの相場表を見る
767 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー 8DA PVM ETC デフロック

    本体価格
    445.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/Bカメラ/クルコン/トノカバー/ETC

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRD ベッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    370.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー トノカバー ナビ ETC

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 純正ホワイト 社外AW ハードトノカバー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV ETC アイドリングstop

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 37000km バックカメラ 車検R8年4月

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X /メモリナビ/ブルートゥース/キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ リモコンキー i.stop ETC

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビ スマ-トキ- ETC オートAC アイドルSTO

    本体価格
    46万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 

    本体価格
    25万円

関東
180
380万円
関西
89
412.8万円
東海
164
395.1万円
北海道
59
412.2万円
九州
107
398.8万円
東北
50
383.5万円
北陸・甲信越
59
401.9万円
中国
45
366.8万円
四国
14
444.1万円
地域別台数
関東
9
50.9万円
関西
7
42.7万円
東海
1
59.4万円
北海道
0
---
九州
4
45.5万円
東北
2
43.1万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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ハイラックスとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  ラティオ
326.7万円477.2万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
2393 排気量(cc) 1198
150 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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