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ハイラックスとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  エクリプスクロス
VS
89万円700万円
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中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
763 中古車掲載台数 520
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ KO2新品タイヤ TOYOTAグリル

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトUP KMC新品アルミ ベッドライナー

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 4X4 クローラー トラギー 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー ソフトトノカバー リフトUP

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート仕様

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ベッドライナー ドラレコ ETC

    本体価格
    472.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューM/LEDヘッドライト

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 USベッド風 ローダウン 社外SR

    本体価格
    198万円

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    263万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    312万円

関東
178
380.6万円
関西
89
413万円
東海
165
395.6万円
北海道
59
412.3万円
九州
106
398.8万円
東北
50
383.5万円
北陸・甲信越
58
400.8万円
中国
44
366.7万円
四国
14
444.1万円
地域別台数
関東
123
262.3万円
関西
65
291.4万円
東海
78
268万円
北海道
47
267.9万円
九州
37
248.4万円
東北
54
269.2万円
北陸・甲信越
50
256.1万円
中国
43
262.3万円
四国
23
253.9万円

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ハイラックスとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  エクリプスクロス
326.7万円477.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2393 排気量(cc) 1498~2359
150 最高出力(馬力) 128~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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