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ハイラックスとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 208万円531万円
SLCの相場表を見る
778 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD レーダークルコン ETC クリアランスソナー

    本体価格
    391.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外キャノピー 衝突軽減装置

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    442.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD マッドクロス18inAW/BFグッドリッチAT

    本体価格
    465.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD WALDブラックバイソンxジャレット22intAW

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 記録簿 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 SR シングルキャブ ショートボディ 4WD B&Mクイックシフト

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 2WD 4人 ガソリン トノカバー Tチェーン

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    407.3万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ 黒革 純正ナビ

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  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙車 黒革 harman/kardon レーダーセーフ

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビTV レーダーセーフティPKG 黒革シート

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革シートLEDヘッドレーダーセーフティ

    本体価格
    314.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 ペット歴無 1オーナー ヤナセメンテ

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    235.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 1オーナー マジックスカイル-フ コンビ革

    本体価格
    492.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 AMGスタイリング 黒革シート LEDヘッド

    本体価格
    314.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 禁煙 衝突軽減 レーダークルコン Bカメ

    本体価格
    479.8万円

関東
182
382.2万円
関西
90
412.2万円
東海
169
395.9万円
北海道
60
410.8万円
九州
109
400.5万円
東北
51
387.6万円
北陸・甲信越
59
400.7万円
中国
44
367.2万円
四国
14
444.1万円
地域別台数
関東
23
351.8万円
関西
11
353.9万円
東海
5
397万円
北海道
0
---
九州
7
333.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
---
四国
1
339.8万円

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ハイラックスとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  SLC
326.7万円477.2万円 新車時価格 530万円720万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2393 排気量(cc) 1595~1991
150 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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