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ハイラックスとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  スクラム
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 17.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
803 中古車掲載台数 310
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 社外メモリースマートキー

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン・メッキホイール・トノカバー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRバー ベッドライナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    398.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/フルセグ ETC トノカバー

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 TRDハードトノカバー

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチフローティングモニター

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 車検7年1月4WDリフトアップナビTV

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD キャンピングカー

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ハーフレザー

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナ― キャノピー

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 車検令和7年2月 修復歴無し アルミ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 1オーナー記録簿ドラレコPウィンド修復歴無

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    28万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

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    49万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    58.5万円

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    72.3万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WDプラスラインバンバー リフトアップ

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ スクラム 5速MT・ルーフキャリア付き・ナビ・TV・ エ 5速MT・ルーフキャリア付き・ナビ・TV・ エ

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減/誤発進抑制/未登録新車

    本体価格
    161.7万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付 ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ スクラム PA 2か年車検点検整備MT5速11月限定下取5万 PA 2か年車検点検整備MT5速

    本体価格
    26万円

関東
188
383.4万円
関西
92
413.5万円
東海
177
397.7万円
北海道
62
411.8万円
九州
110
400.6万円
東北
52
387.2万円
北陸・甲信越
60
401.9万円
中国
47
363.8万円
四国
15
440.7万円
地域別台数
関東
79
64.7万円
関西
54
56.6万円
東海
23
81.1万円
北海道
16
78.7万円
九州
40
56.7万円
東北
19
74.4万円
北陸・甲信越
23
92.4万円
中国
44
68万円
四国
12
59.6万円

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ハイラックスとスクラムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  スクラム
326.7万円477.2万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~49
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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