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ハイラックスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
800 中古車掲載台数 610
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDVer

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/17インチアルミ/GRパーツ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD デルタフォースOVAL モンスタタイヤ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグ メモリーナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ BRIDEシート トノカバー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外9型ナビ 衝突軽減 TRD クルコン ETC

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突回避軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルーズ トノカバー

    本体価格
    374.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ レーダークルコン ETC

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    131.6万円

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    本体価格
    114万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 40000K台TVナビBluetoothバックカメラETC

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    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オナ/ナビDTV/Bカメラ/追従クルーズ/LED

    本体価格
    118.2万円

関東
187
382.6万円
関西
91
412.7万円
東海
175
396.5万円
北海道
63
410.4万円
九州
111
401.2万円
東北
51
387万円
北陸・甲信越
60
401.9万円
中国
47
363.8万円
四国
15
440.7万円
地域別台数
関東
201
94.6万円
関西
91
99.8万円
東海
90
96.5万円
北海道
27
86.1万円
九州
41
94.3万円
東北
49
98.9万円
北陸・甲信越
40
109.8万円
中国
55
112.9万円
四国
16
104.9万円

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ハイラックスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  アクセラスポーツ
326.7万円477.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2393 排気量(cc) 1496~2188
150 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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